【ルック車】ミニベロをロード化する。ひつようなもの考える篇

ロード、シクロクロス、MTB、BMX…。これらは勝利を目指すため機材です。しかし現在ではおおかたステータスを形作る1種のものとして溢れかえります。

このおかげで私の手元にもスポーツスピリットのながれを継ぐチャリがあります。ありがとうお金持ちさんたち。

さてこのいずれもがもはや街中に溶け込むものとして認識されつつあります。街乗りロードやオンロードMTBは目立ちこそすれ、普通です。日常の光景。

それぞれがドロハン、サスなどの特徴をもち異彩を放ちますがサイズが普通です。先にあげた機種でサイズの面で異彩を、いや異端児がいます。
そうBMXです。そして末裔であるミニベロです。

私は普遍が嫌いですから、人工が減りつつあるロードと異端のミニベロを掛け合わせ、気まぐれで流行りのグラベルの風味を加えようとたくらみます。

前置きがながくなりましたが早速必要なものを考えていきましょう。

まずは車体

いわずもがな、無ければ始まりません。空気椅子は実現可能ですが空気自転車はむりです。てかダサい。

今回用意した車体は件のZ501です。

Eizer(アイゼル) 【ミニベロ】超軽量 9.9kg アルミフレーム 20インチ Wディスクブレーキ Shimano ALTU8速 本格小径車 Z501 Z501 グレー/ブルー 20インチ

自転車イジラーなら知る、B4Cさんも一目おく機体です。

ロングホイールベース、ディスクブレーキ、(8速ということは)フリーハブ、アルミフレーム上々です。グレードアップを図るなら間違っても7速以下は選んではいけません。フリーが別もんです。

弄らんし、20㎞くらいしか走らんしって人は別ですけどね。

Eizer(アイゼル) 【ミニベロ】小さくても本格派Wメカニカルディスクブレーキ仕様 超軽量アルミAL6061フレーム ドロップハンドル SHIMANO µSHIFT14Speed 40mmディープリムホイール、クイックリリースレバー仕様でメンテナンスや持ち運びにも便利なミニベロロードバイク M300 ブラック 20インチ

まぁ実際これで充分です。
グレードアップする私のようなひねくれ仲間は参考ください。

コンポを決める

ミニベロは大体がフロントシングル、ディレイラーはオフロード系かアーバン系がくっついています。
ロードを語る以上、ここは抑えておきましょう。

Z501のフリーは8 9,10速用です。
ちょうど買ってから塩漬けになっていた4700Tiagraのグループセットがありました。こいつもマイナーですわ。型番で唯一"R"を冠されない非遇の子です。

SHIMANO(シマノ) FC-4700 10S 50X34T 170mm FC-4700

ちなみにラクマでちょっと値切って￥34,000で購入しました。TREK完成車未使用取り外しで状態は新品と変わりません。
オークションとかにたまにこのように良心的な方が現れます。要チェック。

忘れちゃいけないハンドル

まぁ妥当でドロハンでしょう。からのグラベル要素が加わるのでエンドに向かって拡がっていくフレアタイプを選択します。

GORIX(ゴリックス) 自転車 ドロップハンドル [ショートリーチ・末広がりタイプ にぎりやすい] オフロード走行向け SENBA 31.8mm

お手頃です。サイズもジャストだ。

フェンダー、ドロヨケも欲しい

グラベル走るなら欲しい装備です。カラカラに乾いていてもオフロードは小石や砂が巻き上がりますから。
取り外しが容易だと洗いやすくていいかもです。

UPANBIKE 折りたたみ自転車　BMX自転車　簡易フェンダーキット ブラック

ぶつぶつタイヤ

Z501の標準装備タイヤはKENDAのセミスリックです。これでグラベルはきっつい。
しかしこれはちょうどいいものが売っています。

TIOGA(タイオガ) パワーブロック 20"×1.1/8" BMX用タイヤ

BMX用です。脚周りのみが先祖帰りします。
デザインもど真ん中ストライクではありませんが十分にバッターを撃ち取れるレベルです。

そして驚きなのが451、28cブロック付きでシュワルベのデュラノとだいたい同じ重さという。どういうことだ。チューブにヘリウムガスいれて計測した？

つまり

ほぼほぼフレーム以外別もんになりますね(笑)
マトモな方はふつうにロードやクロスを買いましょう。

BIANCHI(ビアンキ) クロスバイク C・SPORT Matt CK-Black/White 43 43サイズ

後日、予想外の事態に…。
https://hinekureminor.hatenablog.jp/entry/2019/11/06/103136

TranzX クイックスキュアー そして謎の小さいやつ

クイックスキュアーなのかスキュワーなのか。
どうでもいいですけどアマゾンやらアリエクやら通販でどっちか片方だけで検索すると引っ掛からない物があるのはやっかいですね。

他にも ヘッドパーツ、ヘッドセット だとか チェーンリング、フロントカセット や リアディレイラー、メカ など色々と混在してますね。

あー学校で先生毎にちがう言い方をされてこまったのを思い出しますわー。でも怒られるのはこっちだし。儚し哀し。

串！

まあ業界的にはたぶんこの呼び方が多数派をしめているんじゃないですか。かんたん文字はつおん短しで他の名称が勝てる要素がございませんわ。

安いしカラー展開多いしこれを選びました。
我ながらアンパイで面白くないですけど。

キレイにパッケージされてますね。うらにはMade in Taiwanってかいてありました。寒い日に飲むミルクココアにように安心感が広がります。はふぅ。

はい、一番したのず太くてちっこいやつが謎です。まあわかるものから付けていきます。

ちなみにこのシャフト自体に車体諸々の重さはかかりません。支えるのはこれを通す中空シャフトのほうです。

ゆえにグリスも防錆レベルの薄い塗布が正解です。厚くぬっても害はありませんが利もありません。
まあ後日のメンテ時にべっとり塗ったグリスに文字通り絡まれてテンションが下がることは間違いないですね。

ボルト頭の接触面やネジ山に気持ち多く塗って盛りたい欲を誤魔化しましょう。

すっきり、がっちり、固定串

おー野暮ったい脚周りがイケメンになりました。
しかし乗り手がチンパンジーだ。ギャップが拡がってしまったのは誤算です。固定力は強まりましたがチャリとの絆は綻びました(笑)

ハブと同色なので一体感もあいまって想像以上に印象がよくなりました。

なにげに重要な余談ですが、このシリーズはパッケージが2種類くらいあります。
今回私が買ったのはヘックスボルト、6角アーレンで操作可能なほうです。型番061-3です。

TRANZ-X(トランズエックス) 061-3 スキュア3点セット BL ブルー

片や付属のオリジナル規格ヘキサレンチを使うのがこれです。こっちは型番060-3です。

TRANZ-X(トランズエックス) 060-3 ツール スキュア3点セット SL シルバー

ちなみにネットショッピングで画像と説明がチグハグ、似たような商品で見分けがつかないときは言語情報か数値を頼りましょう。これはスモールパーツを買うときには必須スキルです。

そして小さいやつの正体が

結論からいうとこれもクイック系をフィックスにするパーツでした。場所はシートポストクランプです。てか、裏に書いてありました。英語。

ただこれはクランプ本体のクイックを受け止める面が両方が平面じゃないと使えないものでした。
使えるのはこういうのですね。

uxcell バイクシートポストクランプ 28.6mmの直径 ブラック アルミニウム合金 自転車 バイク MTB クイックリリース シートポストクランプ

あとシャフトの太さの関係で元から固定式のやつには入りませんので注意しましょう。

こんなスモールパーツまで規格がごったごたしてるとは自転車界の規格は規格の役割をなしてませんわ。唯一の共通規格はカオスのみですね。

★規格と互換の闇★ シマノ系ハブ外シール取り付け

先日アマゾンにてミニベロ Eizer Z501 を購入しました。
ちっこくてかわいらしいのによく走る、まるでFIAT500シリーズみたい。

…。いや実際はおおきさと色あいもあいまって、あと価格を命におきかえるならまさにネズミですな。

あ、命名。ちょこまかチュウ助。

そんな愛機ですが、購入してからほぼまいにちメンテナンスというスキンシップをとっておりましたところ？

右シール行方不明事件発覚。

この事態を放置するとベアリングがもれなく夜勤明けのヒゲがごとくジョリンジョリンしますので早々に対処しましょう。

アマゾンで行方不明者捜索

さっそくアマゾン警察に捜索願いを出しましょう。

“フロント ハブ シール”

で検索したところ、スモールパーツ特有の商品名型番しかかいてない地獄に到達しました。ﾜﾀｼﾆﾎﾝｼﾞﾝﾃﾞｰｽ。ｶﾝｼﾞﾄｶﾝｽｳｼﾞﾃﾞｵﾈｶﾞｲｼﾏｰｽ。

思考回路がサルまで退化しながら探っていると分かりやすーいハブ分解図が載っているページにたどり着きました。ここに付ける部品ですよーと言わんばかりに画像がアルファベットと数字の羅列を補完します。ｱﾘｶﾞﾄｺﾞｻﾞｲﾏｰｽ。

いろいろとまちがっている

これでジョリハブ地獄おがまずに過ごせると思ったのも束の間、支払いと発送が済んだあとにページを見てみると…。

これリアハブ用やないかーい！

おまけに左側用やないかーい！

ってなりました。しかし小心者な私は注文を取り消す勇気がございませんのでそのまま到着を待ちました。

そして訪れし闇

着てしまった。望まれぬものが。ぐう。

しかもゴムパッキンでもない。樹脂製のカチカチパーツです。型番もMでマウンテン系ですし。てかシールじゃなくてダストカップってかいてある。

もうやけくそで前輪を外して、ナットは外さずにぶちこみます。

「カポッ」

入っちゃいました。予期せぬ奇跡にエクスタシー目前でふみとどまります。

さらにラッキーなことにカップ内側の溝がシャフト側ワッシャーにはまり脱落防止になります。

仕上げ

ここまできたら偶然をものにしましょう。ここは防塵、防水が目的な箇所なのでグリスを盛るくらいに塗りましょう。

モリッと。偶然のお祝いにこのあとさらにグリスを追加しました。

はめました。ローター側と比べても違和感なし。おけー。

クリアランスもばっちり。

今回またひとつ闇を暴いてしまいましたね。これで私は逃亡生活ひっしです。ひえー。

まじめな話、専用品ってなんでしょうかね。
まぁさっそく防水性を手に入れたミニベロちゃんで逃げなければ。

SHIMANO(シマノ) ロックナットユニット WH-MT75-F WH-M785-F WH-M775-F WH-M770-F HB-T780 Y26J98020

SHIMANO(シマノ) ロックナットユニット WH-MT75-F WH-M785-F WH-M775-F WH-M770-F HB-T780 Y26J98020

【ルック車】Eizer アイゼル ディスクミニベロ Z501 実力はいかに～

自転車通勤は良いものです。季節の変化を肌で感じとれます。私はそれをドロップハンドルでこなしていました。

が、ドロハンの大げささと短い距離での前傾に辛さを覚えついにフラットバーを購入しました。

ルック車さまご到着です。

さてここで、もしくはここからルック車に関わるうえで必要になってくるのは寛大な心を持つことです。例え組み立てている途中にチャリが体当たりしてきても怒らないことです。

Eizer Z501 [ アイゼル Z501]

さっそく開封していきます。
と、いいつつ一枚めの写真は中身を取り出してゴミが入っている状態のものですが。童心を抑えきれないひとあるあるですね。

ご本尊がおめみえです。きちょーな瞬間です。

わりかしきれいに入ってますね。怒り抑制ポイントを節約できました。つうじょうわざで小ボスを倒した気分です。

9.9㎏はまことか？

さて通販系自転車のセカンドイベントといえば箱から本体を引きだすときの重量感です。

しかし、ここは肩透かしをくらいます。スッと引き上げられちゃいました。なんと残念なことに背筋に経験値はたまりませんでした。

効率的な縛りかたです。ひっこしの際にこの写真がやくにたちましょう。

真面目なはなし、背筋にExpがたまらないということは9.9㎏の宣伝文句はウソっぱちじゃないということです。
なんということでしょう。この時点でブランド系のクロスバイクに重量面で勝りました。

ダークサイドをさぐる

さて、支払い済ませてからというもの気がかりがありました。ページに詳細スペックが明記されていませんでしたから。

こういう詳細をかかないことで、無駄な費用を抑えているのでしょう。ダメなひとは受けつけないでしょうが私はソワソワするだけで済みます。

ETRTO451確認！

実は20inchといえど2種類あります。これは大きいほうですね。小さいほうはETRTO406です。
前者はスポーツ寄り、後者は軽快寄りの乗り味になります。

しかしながらこれはうれしい誤算でした。
ちなみになんでソワソワしてたかというと決済後にサイズが2種類あると知ったからです。下調べしないのはもはや癖です。

タイヤから邪神ゴムピロトホテプがご降臨されてました。これはふつーに引っ張ったら討伐できました。めでたしめでたし。

ただ塗装が残念でした。色合いは暗めのグレーでマット塗装で期待をこえてくれましたが、所々柚子肌で剥がれや異物もみられました。フレームの精度はいい線いってますのに。

面倒になったので他はザクッと紹介

おおらかな心を持ってしても疲れました。同じものや近いものをかう方々のやくにたちそうな情報をまとめて上げます。どうぞよしなに。

ディスクブレーキは6ボルト固定
ボルトは星形頭のトルクス

IS(インターナショナルスタンダード)マウント
前後クイックリリース

シートポストΦ31.6

付属ペダルはウェルゴ

あとこの一勝堂という代理店は割と丁寧です。前方表記があったり

説明ぺライチや冊子もクオリティ高めでしたね。
あとトルクスレンチ以外は工具が付属しないので別に用意しましょう。私的には余分に工具が増えなくてナイスな感じです。

このコスパで代理店の丁寧さ、余計に塗装の残念さが。。。

Eizer(アイゼル) 【ミニベロ】小さくても本格派Wメカニカルディスクブレーキ仕様 超軽量アルミAL6061フレーム ドロップハンドル SHIMANO µSHIFT14Speed 40mmディープリムホイール、クイックリリースレバー仕様でメンテナンスや持ち運びにも便利なミニベロロードバイク M300 ブラック 20インチ

ガレージ・ゼロ(Garage Zero) 自転車用 工具セット 22点 GZTL03

【ルック車】王道ロードよりミニベロがおすすめの理由

秋です。私は型にはまるがごとく食と読書とサイクリングにいそしみます。

涼しいので長袖をはおりでかけますが、必ず汗だくになって後悔します。そして脱いで走って冷えきって後悔します。

食べ過ぎ読書で夜更かしし過ぎも相まってさながら後悔の秋と言ったところです。
いや実際のところ1年中後悔してますけど。

通販サイトに溢れるルック車たち

もしも街乗り用途でルック車を買うとき、選ぶなら断然ミニベロです。
理由は明快。ひじょーに快適です。

ロードバイクで街中を颯爽と…。なんて夢物語の登場人物の夢の中くらい非現実的です。
街は信号機、狭い路地、直角コーナーが幅をきかせるコンクリートジャングルですから、長い距離を一定速度でなるべく真っ直ぐ効率的に走るロードバイクにとっては正に敵陣に踏みいった状態になります。

真のママチャリはミニベロ

今日もパパとぼくちゃんのためにママチャリを駆るママさんと稀に正面衝突しそうになります。
そのとき決まって相手はフラフラと重い車体を必死にコントロールする様を目にします。

体幹がないのになんでそんなに重い自転車に乗っているのか疑問です。

ミニベロならカワイイ、軽いが両立できますのに。

そんなこんなで街乗りでミニベロを選択しないという選択肢はございません。え？パーツ調達が面倒？我慢です。

街乗りジャスティスたち

ふつーに検索して一目惚れの娘を買うのが一番ですが、下手するとママチャリと同じくらい重いなんてザラですので一応紹介。

Eizer(アイゼル) 【ミニベロ】超軽量 9.9kg アルミフレーム 20インチ Wディスクブレーキ Shimano ALTU8速 本格小径車 Z501 Z501 グレー/レッド 20インチ

そこまで大げさじゃない値段でディスクブレーキがついているモデルがおすすめです。

軽量求めるならこっちですね。
軽さはほどほどに正義ですが、ドロボーさんにも味方してしまうので注意しましょう。

ルノー(RENAULT) PLATINUM MACH8 AL209 シルバー アルミフレーム 20インチ 超軽量折りたたみ 驚異の8.9kg SHIMANO ALTUS 9段変速 11298-0999

10㎏の大台をきればスポーツスポーツしてます。

センターにライトを付けたい人必見なマウント達

こんにちは👾

激速ローディに千切られて心が折れる、(爆)です。

今回は～

「ライトは真ん中につけて対象に照らしたい！」

とか

「ハンドル周りをゴチャゴチャさせたくない」

と言った、ワガママチャリダー達におすすめのライトマウントのご紹介です。

まず1つ目は

皆さん大好きキャットアイの製品

キャットアイ(CAT EYE) センターフォークブラケット CFB-100 ヘッドライト取付用 5342440

https://www.amazon.co.jp/%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%A2%E3%82%A4-CAT-EYE-%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%83%96%E3%83%A9%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E5%8F%96%E4%BB%98%E7%94%A8/dp/B00QH7SJEE/ref=mp_s_a_1_1?keywords=%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88+%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%82%AF&qid=1560318634&s=gateway&sr=8-1

↑こんな感じで取り付けます

画像を見ているとディスクモデルの参考画像しかありませんが、レビューにはキャリパーモデルにも使用可能とあります。

これの良いところは、キャットアイの豊富なライトの中から好みのものを付けられる、キャットアイ規格に特化しているのでシンプルで堅牢なところでしょうか。

逆に言えばキャットアイ規格以外のライトは付けられないので、更に選択肢として次の…

RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ライトホルダー

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B00INTRNN2/ref=psdcmw_377425011_t3_B00QH7SJEE

いわゆる、バンドやゴムで固定するタイプ、クイックリリース型のマウントに対応しています。

ぶっちゃけ色んなライトに浮気するならこっちがお得ですね。

ただぼってり感があるのは否めないッス(笑)

最後にちょっと変わり種を

MINOURA(ミノウラ) アクセサリーホルダー [CS-500] ヘッドスペーサーマウント 1-1/8サイズ用 ブラック
https://www.amazon.co.jp/MINOURA-%E3%83%9F%E3%83%8E%E3%82%A6%E3%83%A9-%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%82%BB%E3%82%B5%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%9B%E3%83%AB%E3%83%80%E3%83%BC-CS-500-%E3%83%98%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B9%E3%83%9A%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC%E3%83%9E%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%88/dp/B00A3NALZ8/ref=pd_aw_sbs_6?_encoding=UTF8&pd_rd_i=B00A3NALZ8&pd_rd_r=ba800ae3-8cdf-11e9-a83d-052eca4b3260&pd_rd_w=A5jAx&pd_rd_wg=Bq5Y1&pf_rd_p=2eb5268e-6ff8-4b13-8822-fcfaa9eea37e&pf_rd_r=090T8C4VB00S90BRWQNR&psc=1&refRID=Z91VVJRF9FMSV2B9CAA6

こちらはちょっと変わってまして、アヘッドスペーサーとマウントバーが一体になっています。

なのでこんな使い方が可能です。

面白いですね～。ニコイチな感じが自己満足を加速させます(笑)

これの難点はマウントバーまでのアームが弱っちいところ。余り大きいライトには不向きです。

さて、今回はライトマウント(のマウント)について見ていきました。

装備が増える一方でハンドル周りの取り回しに困っている方々、またスルーアクスルでハブマウントが使えない！という方、エアロハンドルでライトが付けられない！という方にもおすすめできます。

お役にたてたら幸いです。

それでは～。(^^)ﾉｼ

スプロケットの真実

みなさまこんにちは👾

耐久力無さそうと言われる底辺バイターの(爆)です。

今回は…

スプロケットのお話です。
↑シマノのロード向けフラッグシップ、DURA-ACE

自転車を弄り出すと真っ先に気になるのがスプロケットを含めたドライブトレイン系ですが…。

私もそのクチで先日、10sのコンポが欲しいなぁなんて思い立ちまして色々調べておりました。

↑10sといえばTiagra

そして判明した事が

10sのスプロケットが一番薄いんやで(^o^)

( ´,_ゝ`)ﾝｪ？？？

ちなみにどこのサイズのことを言っているのかというと、シャフトに対して水平方向のことです。

理由はわかりませんが10sが謎規格なのは事実です。

しかし案ずることなかれ！

流石我らがシマノさん、この問題には対処済みです。

現行ティアグラ等のシマノ製10sスプロケは8s又は9sと同じ厚みです。

つまりシマノ製品に限ればスプロケの合計厚の規格は11sかそれ以外か。という具合になるようです。

具体的に説明すると、11sのハブに11sスプロケはそのまま入り、10s,9s,8s(恐らく7sも)は1.85㎜のスペーサーを咬ませればガタなく運用できるとい事になります。

そしてこの事から分かるように9s,8s用のハブにはスペーサー無しで10sを入れらます。

うーん、ややこしい。実にややこしい。

また、ギアを1枚だけ取り換える場合は注意が必要になりますね。

他メーカー規格が入ってくると更にややこしさが加速します。

10sホイール買って10sスプロケも入手！よし突っ込もう！とすると…

ありゃ、締まらんぞい？(1.00スペーサーが必要)(11sホイールなら追加で1.85スペーサーも)

となり、9s,8sを入れると

？スペーサー要らんぞい？(サイズぴったり)(11sホイールなら1.85が必要)

となる訳ですね。んー嫌になってきた。統一規格はよ。

そんな感じで今回はここらでー

また面白いこと、共有したいことがあったら記事にしますのでよろしくお願いします！

(*^ー^)ノ♪

Amazonで人気の激安ロード[21テクノロジー GT700S]を買ったよ

みなさまこんにちは👾

ルック車乗りのローディ()の底辺バイターの(爆)です！()がくどくてごめんなさい。あっ…。

底辺バイターと言われれば容易に想像できます通り、貧困であります。ついでに貧脚です。

はい、貧困なのにも関わらずロードバイクという貴族の趣味が気になってしまったら最後。
買わないという合理的な選択は本能に掻き消され、財布のヒモが許す限りの自転車に手を出してしまうのが現実。

↓前置きが長くなりすぎましたので本題に↓

そんなこんなで、今回わたしが購入したのは

21Technology 【21テクノロジー】 ロードバイク 軽量アルミフレーム 700x28c シマノ14段変速 A070STIレバー採用 前後ディスクブレーキ 軽量アルミ鍛造パーツ 前輪クイックレリース シフトワイヤー内蔵フレーム GT700S〕
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B07MVXHD1F/ref=ppx_yo_mob_b_track_package_o1_img?ie=UTF8&psc=1

というもの。
商品名にコピーを連ねる辺りが、実にルック車らしい！

と、悪口はこれぐらいにして(笑)
早速スペックや細部の紹介をしていきます。

まずは見た目から！

というか私の決め手はこれです(笑)
それっぽく撮ればこんな感じにエモくすることも出来ますよ。

皆さんも同じような動機で購入された、又はする予定なのでは？

続いて変速周辺機器です。

変速機にはシマノのTourney A070が採用されています。シマノサイトを観てみるとコンポーネント最下位グレードですが、れっきとしたロード向けのコンポである事が分かります。

ちなみにフロントディレイラーは1世代前のA050、クランクは社外品です。

そしてブレーキはなんと！今をときめくディスクブレーキさんです。(謎のメーカー製ですが)

ただマウントの規格が古いのが難点。
まぁこれはシマノに互換と思われる製品があるのでローターやパッドがすり減ってきても大丈夫かと。

そして重量はルック車らしく10㎏オーバーで13㎏となっています(笑)

最早マウントバイクかっていう重さ…。

ちなみに私はこれで三峰山頂までヒルクライムいたしまして、両脚ともお亡くなりに(^^)
あとめっちゃくちゃ肩凝りました。

軽量化ということではお金をかけたくない私は
↓こんなことを致しましたよ。

各種ウェイト()をおさらばしました！

あとはフロントフォークがスチール製との情報を得たので、後々交換したほうがいいかもしれません。

んでもって1ヶ月弱このGT700Sに乗ってみた感想は、3桁ライドはキツイかなーという印象を持ちました。

何せ端から端、接地部分から体までの経路がオール金属、ですので段差の衝撃がまんま来ます。
結果ちりつもで気付いたら体力が０に…。

しかし逆に言えば剛性感は高いのでカスタムベース車としては、ディスクブレーキ対応のフレームと相まってポテンシャルが高いのかなぁ。と思いました

と、完成車で気になるところを紹介させて頂きました。

今後はコイツを10諭吉ほどかけて
“スーパールック車”
にしていこうと思います！

その際はまた記事を書きますので、よろしくお願いします。

今回はここらへんで。
ｻﾖｰﾅﾗｰ>(^^)ﾉｼ